Δεν με πονάει που γεννήθηκα ελεύθερος και θα πεθάνω σκλάβος, το έζησα, και το έμαθα. Με πονάνε πολύ, αυτοί που δεν θα το μάθουν ποτέ, και θα πεθάνουν χειροκροτώντας τους πολιτικοοικονομικούς εξουσιαστές τους !
Αποσπάσματα: written by ΚΩΣΤΑΣ ΛΑΜΠΟΣ 3 October 2023
Σημείωση Τρίτη: Σήμερα στον 21ο αιώνα οι συντριπτικά περισσότεροι θνητοί δεν έχουν θέρμανση, φως, φαγητό, πολιτισμό, αλλά ούτε και προστασία από τα γκλάμουρα σαλονάτα σαρκοβόρα θηρία, παρά την κοινωνικά απελευθερωτική δύναμη του υδρογόνου.
Το θέμα μας όμως δεν είναι η ενέργεια γενικά, αλλά η υδρογονοενέργεια, για την οποία γίνεται λόγος, τουλάχιστον, εδώ και 150 χρόνια, όταν ο Ιούλιος Βερν έγραφε στην ‘Μυστηριώδη Νήσο’ του: ‘Το νερό θα μπορέσει μια μέρα να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο. Το υδρογόνο και το οξυγόνο που το αποτελούν, θα χρησιμοποιούνται μεμονωμένα ή από κοινού ως μια ανεξάντλητη πηγή ενέργειας για την παραγωγή θερμότητας και φωτός, πράγμα που δεν μπορεί να προσφέρει ο άνθρακας’.
Όλες οι τελευταίες επιστημονικές και τεχνολογικές κατακτήσεις, όπως η ψηφιακή τεχνολογία, το διαδίκτυο, η τρισδιάστατη εκτύπωση, η νανοτεχνολογία, η τεχνολογία των drowns και φυσικά η τεχνολογία της υδρογονοενέργειας και πολλών άλλων ακόμα, εγγυώνται το ειρηνικό πέρασμα της ανθρωπότητας στο επόμενο στάδιο του πολιτισμού με περισσότερες υποσχέσεις και λιγότερες ανασφάλειες.
Ακολούθησαν πολλοί θεωρητικοί και πρακτικοί μηχανολόγοι και μηχανικοί που μίλησαν για το υδρογόνο και πειραματίστηκαν για ‘το αυτοκίνητο που καίει νερό’, ακόμα και στην Ελλάδα, με πρώτο τον Γεώργιο Λάγιο που στη δεκαετία του ΄90, κατάφερε να κατασκευάσει «οχήματα που διανύουν 50 χλμ. με ένα ποτήρι νερό». Τα τελευταία χρόνια ακούμε και διαβάζουμε ειδήσεις από όλον τον κόσμο για αυτοκίνητα, δίτροχα οχήματα, αεροπλάνα, τραίνα, καράβια και διαστημόπλοια υδρογόνου.
Στην Ελλάδα λ. χ. πληροφορούμαστε ότι το Επαγγελματικό Λύκειο του Ηρακλείου Κρήτης πριν από λίγα χρόνια κατασκεύασε υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο, και στη συνέχεια το ένα μετά το άλλο τα Πανεπιστήμια και Πολυτεχνεία της χώρας, αλλά και πολλών άλλων χωρών κατασκεύασαν αυτοκίνητα κάποια μάλιστα και αεροπλάνα. Τελικά μπήκαν στο παιχνίδι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες με αποτέλεσμα σήμερα να κυκλοφορούν δισεκατομμύρια οχήματα στον κόσμο, που κινούνται με υδρογόνο. Κάποιοι τα αποκαλούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρίες, η αποθηκευμένη ενέργεια των οποίων, όμως, προέρχεται από την καύση υδρογόνου
Μια ομάδα Γερμανών επιχειρηματιών και επιστημόνων ζητάει με υπόμνημά της (6. 6. 2012) απ’ ευθείας και προσωπικά από την Καγκελάριο Μέρκελ να παρέμβει για την προώθηση «ενός προγράμματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από το υδρογόνο, με το οποίο μέσα σε πέντε χρόνια θα μπορεί να εξασφαλίσει στη Γερμανία πλήρη αποδέσμευση από τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων και να καταστήσει τη Γερμανία ηγέτιδα δύναμη στην παγκόσμια αγορά παραγωγής υδρογόνου, ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτροκίνητων οχημάτων».
ο Michael Grandt, ο οποίος με το πρόσφατο βιβλίο του με τίτλο: Megatrend Wasserstoff, με το οποίο καλεί αφενός την Γερμανική κυβέρνηση να αποτρέψει την αυτοκτονία της Γερμανικής οικονομίας με την άμεση εφαρμογή της υδρογονοενέργειας και αφετέρου καλεί τον Γερμανό καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας να εγκαταστήσει άμεσα το δικό του μικρό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο υπόγειό του.
Όμως η ‘πολιτική βούληση’ και πάλι αποδεικνύεται κατώτερη των περιστάσεων και ο λόγος είναι επειδή οι κυβερνήσεις ασκούν δευτερογενή εξουσία με πρωτογενή εκείνη των ισχυρών οικονομικών ομίλων, τα συμφέροντα των οποίων είναι συνυφασμένα με αυτά των ελάχιστων ‘πετρελαιάδων’.
Υπάρχει όμως ακόμα μεγάλη και σκόπιμη άγνοια, σιωπή και κατασυκοφάντηση τόσο γύρω από την υδρογονοενέργεια, όσο και γύρω από την ικανότητα και χρησιμότητα των συνεταιριστικών, αυτοδιοικητικών, κοινωνικών, μικτών κ.λπ., μορφών παραγωγικής δραστηριότητας. Η αλήθεια όμως βρίσκεται αλλού και για όλους αυτούς τους λόγους και για χίλιους και έναν ακόμη, το πρόβλημα της υδρογονοενέργειας δεν μπορεί και δεν πρέπει να γίνει υπόθεση του μεγάλου κεφαλαίου, αλλά των στοιχείων και των μονάδων σε όλα τα επίπεδα της ισχυρής και αυτοδιευθυνόμενης κοινωνίας.
Η ζωή δεν είναι κάτι ξεχωριστό από το Σύμπαν, αλλά φαινόμενό του και μάλιστα από τα ίδια φυσικά στοιχεία του, πράγμα που σημαίνει τελικά πως η ζωή και η κορυφαία μορφή έκφρασής της, δηλαδή, ο άνθρωπος είναι ένας ιδιαίτερος συνδυασμός και μια ανταλλαγή ενέργειας μεταξύ μεγάκοσμου και μικρόκοσμου. Είμαστε δηλαδή, ως ζωντανοί οργανισμοί μια μορφή ενέργειας της ανώτερης μορφής οργάνωσης της αστρόσκονης με την μορφή της μυϊκής και πνευματικής ενέργειας/δύναμης του ανθρώπου που τον κατέβασε από τα δέντρα και οργάνωσε την μεγάλη έξοδό του από τις σπηλιές.
Η ενέργεια της εμπειρίας και της Γνώσης διόγκωσαν το μέγεθος και πολλαπλασίασαν τους νευρώνες, τις συνάψεις και λειτουργίες του εγκεφάλου μας και μας βοήθησαν να σηκωθούμε όρθιοι, να απελευθερώσουμε τα χέρια μας και να αναπτύξουμε την γλωσολαλιά, το εργαλείο της μεταξύ μας επικοινωνίας για να μπορούμε να καταλαβαινόμαστε, να συνεργαζόμαστε και να δημιουργούμε τον κοινωνικό και πολιτικό ανθρώπινο εαυτό μας, με αποτέλεσμα από διάσπαρτες αγέλες να μάθουμε να κατοικούμε σε σταθερούς τόπους ως κοινότητες/κοινωνίες και τελικά να δημιουργούμε πολιτείες, πολιτική και πολιτισμό.
Η εξημέρωση και η αξιοποίηση της ενέργειας των ζώων εργασίας σε συνδυασμό με την ενέργεια του εδάφους και του ήλιου μετέτρεψαν τον άνθρωπο από εξαρτημένο αποκλειστικά από την ενέργεια της Φύσης σε σχετικά ανεξάρτητο καλλιεργητή και κτηνοτρόφο που παράγει την αναγκαία για τη ζωή του ενέργεια με την μορφή υλικών και πνευματικών αγαθών.
Ακολούθησε με το πέρασμα του χρόνου η ικανότητα και οι δεξιότητες τιθάσευσης της ενέργειας του ανέμου και του ατμού με κατάληξη την ενέργεια από τα ορυκτά καύσιμα. Ιδιαίτερα αυτή η εξέλιξη επιτάχυνε την κίνηση και επαναστατικοποίησε την διαδικασία της παραγωγής αγαθών και αναπτέρωσε την ελπίδα πως έτσι θα αντιμετωπίζονταν αναλογικά και δίκαια οι υλικές και πνευματικές ανάγκες όλων των ανθρώπων.
Όταν όμως τα αγαθά έγιναν σπάνια εμπορεύματα με κύριο σκοπό τον πλουτισμό των λίγων, τότε, (αυτό το τότε είναι ΤΩΡΑ), η εκτροπή του ανθρώπινου πολιτισμού έγινε περισσότερο και γρηγορότερα απειλητική για την ζωή την ίδια και για τον πλανήτη. ΤΩΡΑ, στον 21ο αιώνα,βρισκόμαστε, ως άτομα, κοινωνίες, έθνη και ανθρωπότητα στο κρίσιμο σταυροδρόμι και πρέπει να επιλέξουμε την συνέχιση της παρακμής ή την έξοδό μας από αυτήν.
Ο κεφαλαιοκρατικός τρόπος παραγωγής αδυνατεί να ανταποκριθεί στις σύγχρονες ανάγκες και στα οράματα του σύγχρονου ανθρώπου και της σύγχρονης κοινωνίας. Απομένουν μόνο οι δυνάμεις της εργασίας, της επιστήμης και του πολιτισμού, ο σύγχρονος πολυδιάστατος άνθρωπος που, ως δρώσα κοινωνία/ανθρωπότητα μπορούν ν’ ακυρώσουν αυτήν την καταστροφική πορεία. Ο μοχλός γι’ αυτήν την ανατροπή δεν μπορεί παρά να είναι μια νέα μορφή ενέργειας που θα απλουστεύει τη ζωή παράγοντας κοινά αγαθά για την κάλυψη υπαρκτών υλικών και πνευματικών αναγκών και όχι για τα κέρδη, που θα ενώνει τους ανθρώπους και τα έθνη. Κι’ αυτή η ενέργεια είναι η υδρογονοενέργεια.
Το παγκόσμιο ενεργειακό πρόβλημα
Το κρισιμότερο πρόβλημα της εποχής μας, όπως δείχνουν οι αλλεπάλληλες ενεργειακές κρίσεις, είναι, χωρίς καμιά αμφιβολία, το ενεργειακό πρόβλημα. Κι αυτό, γιατί το υφιστάμενο ενεργειακό σύστημα των ορυκτών καυσίμων και ο τρόπος διαχείρισής του δεν μπορεί να καλύψει ούτε τις βασικές ανάγκες της ανθρωπότητας, επειδή η ενέργεια αυτή:
1. Είναι σπάνια και άνισα κατανεμημένη στον πλανήτη μας, με αποτέλεσμα την μονοπωλιακή συμπεριφορά της, την ακραία ενεργειακή ανισότητα, που αντανακλάται ως ακραία οικονομική και κοινωνική ανισότητα η οποία μετριέται με το ενεργειακό αποτύπωμα μεταξύ ανθρώπων, τάξεων και εθνών, με αποτέλεσμα το ενεργειακό αποτύπωμα λ. χ. του Αμερικανού να είναι υπερδεκαπλάσιο του Γκανέζου.
2. Είναι πολύ ακριβή, με αποτέλεσμα να την στερείται απόλυτα ή σχετικά το μεγαλύτερο μέρος του ανθρώπινου πληθυσμού.
3. Ρυπαίνει επικίνδυνα το περιβάλλον και ως προϊούσα οικολογική βόμβα ανατρέπει την οικολογική ισορροπία με συνέπεια την μη αναστρέψιμη υποβάθμιση των όρων ζωής στον πλανήτη.
4. Διαταράσσει ραγδαία, ανεξέλεγκτα και σε πρωτόγνωρη συχνότητα τα κλιματικά συστήματα του πλανήτη, γεγονός που καταλήγει στην ολική καταστροφή οικονομιών, περιοχών και χωρών με αποτέλεσμα την βίαιη και αναγκαστική μετακίνηση μεγάλων πληθυσμών της περιφέρειας προς τα μητροπολιτικά κέντρα, προκαλώντας κοινωνικές κρίσεις και ρατσιστικές, φασιστικές και κοινωνικά κανιβαλικές συμπεριφορές.
5. Πυροδοτεί αλλεπάλληλους άγονους ανταγωνισμούς και καταστροφικούς πολέμους για τον έλεγχο των ενεργειακών πηγών, της παγκόσμιας οικονομίας και την επιβολή της παγκόσμιας ηγεμονίας. Ένας από αυτούς τους πολέμους, που μαίνεται σήμερα στην Ευρώπη, δεν καταστρέφει μόνο ολοκληρωτικά την Ουκρανία και απειλεί με κατάρρευση και διάλυση την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά οδηγεί, αν δεν αντιδράσουμε όλοι μαζί, στον τρίτο παγκόσμιο πυρηνικό πόλεμο κατάληξη του οποίου θα είναι ο τέταρτος να γίνει με ρόπαλα, όπως μας προειδοποίησε ο Αϊνστάιν.
Η τρέχουσα πολύμορφη, πολυεπίπεδη και πολυδιάστατη παγκόσμια οικονομική κρίση δεν είναι παρά οι αντικατοπτρισμοί και οι παρενέργειες της ενεργειακής κρίσης. Το υφιστάμενο κεφαλαιοκρατικό σύστημα που οικοδομήθηκε πάνω στο ενεργειακό σύστημα των ορυκτών καυσίμων, εξελίχθηκε τελικά ως ύβρις ενάντια στη Φύση και στην Ανθρωπότητα και γι’ αυτό οδεύει ολοταχώς, όπως ο ‘Τιτανικός’, στη μοιραία σύγκρουσή του με την πραγματικότητα που το ίδιο δημιούργησε. Πρόκειται για την αμετάκλητα φθίνουσα διαθέσιμη ποσότητα του «μαύρου χρυσού», την ραγδαία αυξανόμενη τιμή του και την ανεπίστρεπτα και συνεχώς διογκούμενη περιβαλλοντική καταστροφή.
Η Τρίτη προσπάθεια. Ο αγώνας της επιβίωσης και της επικράτησης της μιας μεγάλης δύναμης και της μιας μερίδας του κεφαλαίου σε βάρος των άλλων, που εμπνέεται από το ‘ο θάνατός σου η ζωή μου’, οδήγησε, κάποιες από τις αυτοκινητοβιομηχανίες στην παραγωγή αυτοκινήτων που κινούνται με υδρογονοενέργεια, γεγονός που σήμανε συναγερμό στις υπόλοιπες με αποτέλεσμα την μαζική πια παραγωγή υδρογονοκίνητων αυτοκινήτων σε όλον τον κόσμο.
Συμφώνησαν όμως όλοι στα αυτοκίνητα αυτά να μην εγκαταστήσουν ολοκληρωμένο το τεχνολογικό πακέτο, όπως έγινε με τα πειραματικά και με τα πρώτα κομμάτια από κάποιες βιομηχανίες, γιατί διαφορετικά θα έχαναν τα υπερκέρδη από το εμπόριο του καύσιμου υδρογόνου. Εγκαθιστούν λοιπόν μόνο την μπαταρία, την κυψέλη καύσης υδρογόνου και την δεξαμενή αποθήκευσής του.
Έτσι διατηρούν το μονοπώλιο του υδρογόνου που το πουλάνε στους οδηγούς μέσω δικτύων πώλησης υδρογόνου, όπως κάνουν και με τα υποτιθέμενα ηλεκτρικά με δίκτυα πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας. Επειδή όμως η μετατροπή αυτών των αυτοκινήτων από το μισό προς το ολοκληρωμένο τεχνολογικό πακέτο,
που θα παράγει δωρεάν και απευθείας από το νερό το καύσιμο υδρογόνο, είναι
τεχνολογικά πολύ εύκολη και πολύ φτηνή οι εχθροί και οι υπονομευτές της
προόδου αποφάσισαν να κηρύξουν το νερό από ελεύθερο αγαθό σε κρατική,
δηλαδή, σε έμμεσα κεφαλαιοκρατική ιδιοκτησία, καθιστώντας το νεράκι της
Φύσης: δεσμώτη και πολιτικό κρατούμενο της ιστορίας.
Έβαλαν λοιπόν τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου να αποχαρακτηρίσει το νερό από ‘ελεύθερο αγαθό’ και να το χαρακτηρίσει ‘κρατικό εμπορεύσιμο είδος’. Για τον λόγο αυτόν με πρωτοβουλία της Παγκόσμιας Τράπεζας και σύμφωνη γνώμη του Οργανισμού Ενωμένων Εθνών (ΟΕΕ), ιδρύεται, το 1996, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Νερού, (ΠΣΝ), το οποίο ρητά αποφαίνεται, προφανώς καθ’ υπαγόρευση του ηγεμόνα, ότι: «Η λύση στο πρόβλημα ‘νερό’ είναι να αντιμετωπιστεί όπως οποιοδήποτε άλλο προϊόν με διαχείρισή του από τον ανταγωνισμό της ελεύθερης αγοράς».
Η ευημερία και η ζωή μας παύει να είναι υπόθεση δική μας και των κοινωνιών μας, αλλά της λεγόμενης ‘ελεύθερης αγοράς’, η οποία ούτε ελεύθερη, ούτε και αγορά δεν είναι, αλλά μια παγκόσμια συμμορία που κερδοσκοπεί ασύστολα και ανεξέλεγκτα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πειθήνια όπως είναι στα ηγεμονικά σχέδια των Ενωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΕΠΑ) αποφάσισε με την Οδηγία 2000/60/ΕΚ να θέσει υπό κρατική προστασία και έλεγχο το νερό, υποχρεώνοντας όλα τα κράτη/μέλη της να προσαρμόσουν την νομοθεσία τους στα κελεύσματα του ΠΟΕ, δηλαδή των ΕΠΑ.
Η Ελληνική κυβέρνηση προσαρμόστηκε άμεσα ψηφίζοντας τον Νόμο 3199/2003 (ΦΕΚ Α΄280/09.12.2003): Περί προστασίας και διαχείρισης των υδάτων και την εναρμόνιση με την Οδηγία 2000/60/ΕΚ, τον οποίο συμπληρώνει η Κοινή Υπουργική Απόφαση 43504/05.12.2005, (ΦΕΚ 1784/20.12.2005): Σύμφωνα με αυτό το ασφυκτικό και έντονα γραφειοκρατικό θεσμικό πλαίσιο, μεταξύ πολλών άλλων, ορίζεται:
1. Οι χρήσεις των υδάτων διακρίνονται σε ύδρευση, άρδευση, βιομηχανική χρήση, ενεργειακή χρήση και χρήση για αναψυχή.
2. Η υποχρεωτική απόκτηση άδειας χρήσης του νερού και εκτέλεσης έργων αξιοποίησής του από κάθε φυσικό και νομικό πρόσωπο. Ο πέλεκας της εξουσίας απαλλοτριώνει το κάθε νοικοκυριό ακόμα και από το νερό του πηγαδιού της αυλής του, ή από το βρόχινο νερό της δεξαμενής του νησιώτη, όπως και από το νερό των πηγών, των ποταμιών, των λιμνών και των θαλασσών, για την παραγωγή υδρογονοενέργειας από αυτά.
3. Στους παραβάτες των νόμων και των περιορισμών που καθορίζονται στις άδειες, επιβάλλεται ως διοικητική κύρωση πρόστιμο από 200 μέχρι 600.000 Ευρώ, ανεξάρτητα από την ποινική ή αστική ευθύνη ή τις διοικητικές κυρώσεις που προβλέπονται από άλλες διατάξεις.
Ποιος ενημερωμένος, καλοπροαίρετος και λογικός άνθρωπος δεν ξέρει πως οι σύγχρονες επιστήμες και η αντίστοιχη τεχνολογία οδήγησαν την ανθρωπότητα στην εποχή που οραματίστηκαν οι διαχρονικές δυνάμεις της εργασίας, της επιστήμης και του πολιτισμού πορευόμενες προς την κοινωνική ισότητα, όπως την περιέγραψε ο Μεγάλος Σταγειρίτης;
Σήμερα η ανθρωπότητα διαθέτει ολοκληρωμένο και λειτουργικό το τεχνολογικό πακέτο παραγωγής υδρογονοενέργειας. Αυτό το πακέτο χοντρικά αποτελείται από:
Είναι το σημείο που μπορούμε και πρέπει να αναλογιστούμε ότι με την αξιοποίηση των συνδυαζόμενων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με πρώτη ύλη το ανεξάντλητο και παντού διαθέσιμο υδρογόνο, παράγουμε ηλεκτρική ενέργεια με σχεδόν μηδενικό κόστος πρώτης ύλης, με ελάχιστο λειτουργικό κόστος και με κόστος ενέργειας που θα τείνει συνεχώς προς το Μηδέν, δεομένου του σταθερά μειούμενου κόστους της όλης επένδυσης/εγκατάστασης που και αυτή θα τείνει προς το μηδέν στον βαθμό που το τεχνολογικό πακέτο θα εκσυγχρονίζεται και θα παράγεται σε μεγάλες ποσότητες, η απόσβεση της οποίας θα είναι ελάχιστη εξαιτίας της μακράς διάρκειας ζωής της.
Από πληροφορίες κατασκευαστή, μέσω των ΜΜΕ, το συνολικό κόστος αυτού του τεχνολογικού πακέτου σήμερα συγκρίνεται με αυτό μιας εγκατάστασης για κανονική οικιακή θέρμανση, που σημαίνει πως όσο θα επεκτείνεται η εγκατάσταση στον πληθυσμό, τόσο το κόστος θα μειώνεται σταθερά και δραστικά.
Για περισσότερη λεπτομερή ανάλυση διαβάστε το πλήρες άρθρο! Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον
Εδώ, αξίζει το χειροκρότημα 👏
Ανακάλυψε περισσότερα από guchellas.com Global Union of Citizens
Εγγραφείτε για να λαμβάνετε τις τελευταίες αναρτήσεις στο email σας.
guchellas.com Global Union of Citizens 